Судовой контейнер с топливным баком с двигателем CIMC ENRIC LNG

Помогите экологическому развитию внутреннего водного судоходства

►Инновационный режим пополнения судового топлива на СПГ.

С волной переоборудования судов с нефти на газ в Китае и всесторонним продвижением стратегии низкоуглеродных экологически чистых интеллектуальных судов, общей тенденцией и направлением развития является содействие применению более чистых и эффективных технологий. Суда, работающие на СПГ сократить загрязнение окружающей среды и выбросы углерода при судоходстве по внутренним водным путям. Быстрое развитие Суда, работающие на СПГ будет напрямую стимулировать растущий спрос на Строительство инфраструктуры СПГ. Однако традиционный метод заправки морским СПГ занимает много времени и неэффективен, а строительство и эксплуатация заправочной станции затруднены, цикл строительства длительный, а количество станций мало, что стало серьезной проблемой, ограничивающей заправку СПГ. продвижение и применение судов, работающих на СПГ. Поэтому разработка Способ подачи топлива СПГ с низкими инвестициями и высокой эффективностью. Резервуар СПГ режим замены, запущенный CIMC ЭНРИК направлена на решение ряда ограничений в Заправка СПГ.

В сентябре 2022 года проект CIMC «Газификация Сицзяна» достиг значительных результатов, и было успешно доставлено первое судно с двигателем СПГ из первой партии из 20 недавно построенных цементовозов, работающих на СПГ — «CIMC Runqing 107». Этот проект имеет большое значение для ускорения «зеленого» развития внутреннего водного судоходства Китая. Чтобы удовлетворить потребности в дозаправке при крупномасштабном развитии судов, работающих на СПГ, в будущем, CIMC ENRIC, с точки зрения потребностей отрасли, внимательно следит за темпами «газификации Сицзяна», полагаясь на цементный транспортный резервуар Сицзян. проект корабля, самостоятельно разрабатывает и проектирует 20-футовый передвижной контейнер-цистерну для СПГ в режиме замены резервуара и холодный ящик раздельной системы подачи газа, способствует эксплуатации и развитию внутреннего речного зеленого судоходства. 

Сцена установки судового топливного бака СПГ

Цзян Пингань, заместитель генерального директора и главный инженер Nantong Energy, компании-члена CIMC ЭНРИК, заявил, что, будучи пионером в области отечественных экологически чистых решений для судоходства, компания Nantong Energy стремится продвигать применение внутреннего судоходства СПГ и объединила усилия со многими отраслевыми партнерами для решения проблем клиентов: затрудненное заполнение, медленное заполнение и другие проблемы, консолидация лидирующие позиции на рынке в области экологически чистого энергетического оборудования. Он попросил команду проекта сконцентрироваться на упорядоченном проведении предметных исследований, преодолеть и освоить основные технологии в ключевых областях, твердо ухватить инициативу конкуренции и развития, возглавить новое направление развития отрасли и совместно продвигать инновации в судоходстве. Модели заправки СПГ совместно с другими партнерами в отрасли позволяют достичь результатов как можно скорее.

С нетерпением жду будущего, CIMC ЭНРИК продолжит увеличивать инвестиции в исследования и разработки для демонстрации и применения модели замены танка для реализации технологии Инновации, формирующие отраслевой демонстрационный эффект, ускоряющие инновации в судах Режим заправки СПГи содействие экологически чистому, низкоуглеродному и высококачественному развитию внутреннее водное судоходство.