Новые заказы CIMC Enric на автомобильные баллоны для СПГ резко возросли 

более чем в 80 раз в годовом сопоставлении в августе и сентябре

CIMC Enric (биржевой код Гонконга: 3899.HK) рады сообщить, что дочерние компании Zhangjiagang CIMC Sanctum Cryogenic Equipment Co., Ltd. и Shijiazhuang Enric Gas Equipment Co., Ltd. получили новые заказы на сумму более 400 миллионов юаней Автомобильные баллоны СПГ в августе и сентябре, что представляет собой рост в годовом сопоставлении более чем в 80 раз, а совокупный объем новых заказов на автомобильные баллоны с января по сентябрь 2023 года превысил 700 миллионов юаней, что представляет собой рост в годовом сопоставлении почти в 34 раза и рост в годовом сопоставлении почти в 3,4 раза по сравнению с предыдущим годом. с аналогичным периодом 2021 года. Новая интеллектуальная линия по производству автомобильных баллонов СПГ компании находится в частичном опытном производстве и, как ожидается, будет полностью завершена. в первом квартале 2024 года. После первого этапа производства максимальная годовая производственная мощность автомобильных баллонов для СПГ CIMC Enric может составить до 200 000 единиц в год, что вдвое превышает производственную мощность, и может быть гибко организовано для регулирования мощности поставок в соответствии с рыночным спросом при одно- или двухсменной системе работы.

С 2023 года экономика тяжелые грузовики на природном газе вышли на первый план, поскольку разница в ценах на нефть и газ продолжает увеличиваться, а продажи растут. По данным Национального бюро статистики, цены на СПГ по состоянию на 30 сентября 2023 года составляли 4370 юаней/тонну, что на 48% ниже максимума 2022 года (8437 юаней/тонну) и на 39% по сравнению с концом 2022 года (7168 юаней/тонну). тонна). Между тем цены на дизельное топливо оставались высокими и по состоянию на 30 сентября выросли до 8 506 юаней за тонну, а соотношение цен на бензин и дизельное топливо упало до 0,51 с пикового значения 1,06 в 2022 году. Экономические преимущества тяжелых грузовиков, работающих на природном газе , подтвердили, что привело к взрывному росту спроса.

Данные показывают, что совокупные розничные продажи тяжелых грузовиков, работающих на природном газе, с января по август 2023 года составили 83 000 единиц, с совокупным ростом на 202% в годовом сопоставлении, а продажи тяжелых грузовиков, работающих на природном газе, в августе даже достигли 19 000 единиц, при этом значительный рост в годовом сопоставлении на 562%. Уровень проникновения большегрузных автомобилей, работающих на природном газе, также резко увеличился по сравнению с предыдущим уровнем примерно на 5-10%. В августе уровень проникновения тяжелых грузовиков, работающих на природном газе, достиг рекордного уровня в 36%. Благодаря преимуществам рынка тяжелых грузовиков, работающего на природном газе, который продолжает сохранять высокий уровень процветания, объем заказов и поставок СПГ на автомобильные баллоны Компании значительно увеличился.

Институты прогнозируют, что из-за сокращения добычи ОПЕК и сокращения экспорта российского дизельного топлива международные цены на нефть останутся высокими или даже вырастут, поэтому ожидается, что разница в ценах на нефть и газ сохранится или даже увеличится. Кроме того, 1 июля 2023 года по всей стране был официально введен более строгий национальный стандарт выбросов VI b. Выбросы углекислого газа большегрузными автомобилями, работающими на природном газе, составляют половину от выбросов тяжелых грузовиков с дизельным двигателем, что в настоящее время является одним из лучших решений для длительного использования. -дальние магистральные перевозки. Таким образом, ожидается, что темпы роста рынка тяжелых грузовиков, работающих на природном газе, продолжатся, продолжая стимулировать рыночный спрос на автомобильные баллоны со СПГ.

Источник: Национальное бюро статистики. Диапазон экономики: рыночная цена дизельного топлива * 0,8 > рыночная цена СПГ.

На этом фоне CIMC Энрик постоянно оптимизирует свои производственные линии и увеличивает производственные мощности. Кроме того, компания строит новую интеллектуальную производственную линию для автомобильных баллонов СПГ, создает ведущую в отрасли цифровую мастерскую, реализует комплексное цифровое управление планированием, логистикой, качеством, оборудованием и энергопотреблением, а также повышает уровень автоматизации и интеллектуальных технологий. производства, чтобы еще больше увеличить свои производственные мощности и справиться с растущим спросом. На новой производственной линии частично реализовано пробное производство, и ожидается, что она будет введена в эксплуатацию в первом квартале 2024 года, что позволит значительно увеличить производственные мощности.

Г-н Цзюй Сяофэн, вице-президент CIMC Enric и руководитель бизнес-центра энергетического оборудования и инжиниринга, заявил: «Для достижения пика выбросов углерода и углеродной нейтральности зеленая трансформация и развитие индустрии тяжелых грузовиков являются обязательными. Внедрение более строгого Национального стандарта выбросов VI для тяжелых грузовиков и увеличение разницы в ценах на нефть и газ привели к быстрому восстановлению и взрывному росту рынка тяжелых грузовиков, работающих на природном газе, при этом поставки СПГ продолжаются. Баллоны транспортных средств превышают спрос, а рыночный бум тяжелых грузовиков, работающих на природном газе, как ожидается, продолжится в ближайшие годы. Бренд и качество автомобильных баллонов для СПГ компании широко признаны на рынке. Мы установили тесное стратегическое сотрудничество с лидерами рынка большегрузных автомобилей, а новые заказы на автомобильные баллоны для СПГ в этом году достигли прорывного роста. В настоящее время два основных производителя оптимизировали распределение ресурсов, среднесуточная производственная мощность продолжает достигать нового максимума, чтобы удовлетворить потребительский спрос. Кроме того, строится новая интеллектуальная производственная линия, позволяющая использовать возможности рынка».