Компания CIMC Enric успешно выпустила водородный компрессор с жидкостным приводом 90 МПа/1000 кг и диафрагменный компрессор 45 МПа.

CIMC Энрик Holdings Limited и ее дочерние компании (биржевой код Гонконга: 3899.HK) рады сообщить об успешном запуске двух современных водородных компрессоров. Компрессор с жидкостным приводом компании на 90 МПа/1000 кг и мембранный компрессор на 45 МПа были недавно запущены на базе производства оборудования CIMC Hydrogen в Шанхае и базе производства оборудования в Бенгбу соответственно. Эта веха представляет собой значительное достижение в планировке основного оборудования Компании для hydrogen energy whole industrialchain, демонстрируя важнейшие технологические прорывы в оборудовании для герметизации. Эти достижения позволят еще больше снизить применение водородной энергетики затраты и укрепить общую эффективность компании hydrogen energy solution возможности.

Водородный компрессор имеет решающее значение на протяжении всей цепочки производства водорода, поскольку он использует сжатый водородный воздух для выгрузки водорода из резервуара. В частности, он широко используется во всей цепочке производства водорода. В процессе производства водорода полученный газообразный водород подвергается сжатию в соответствующие контейнеры для хранения на водородном заводе. При транспортировке по трубопроводу такой компрессор служит источником энергии, обеспечивая эффективную транспортировку. Он также играет важную роль в сценариях смешивания водорода. По достижении заправочной станции и последующих установок водород требует повторного сжатия для надлежащего хранения с помощью компрессора.  

В последние годы спрос на водородные компрессоры резко возрос в связи с быстрым развитием отечественных водородных заправочных станций для перерабатывающих предприятий. Однако в ответ на сильную зависимость от импортного компрессорного оборудования для заправочных станций CIMC Hydrogen, дочерняя компания компании, приложила больше усилий для увеличения своих исследований и разработок для решения ключевых проблем в компрессорных технологиях, что привело к этим недавним прорывам.

Установленный на раме водородный компрессор мощностью 90 МПа/1000 кг, который был разработан и спроектирован компанией CIMC Enric Energy Systems (Shanghai) Co. и запущен в эксплуатацию на базе производства оборудования CIMC Hydrogen в Шанхае, отличается возможностью частого запуска и запуска под давлением, повышение эффективности работы. Его оптимизированная конструкция, безмасляная конструкция комбинированного уплотнения и технология изоляции газа и жидкости обеспечивают чистоту притока и оттока водорода. Компрессор имеет модульную конструкцию, обеспечивающую высокую гибкость за счет замены, модернизации и обслуживания отдельных функциональных модулей. Повышенный уровень интеграции также уменьшает количество соединительных трубопроводов компрессора и внешних точек утечки, оптимизируя занимаемую площадь оборудования, производственный цикл, цикл поставки и производственные затраты. 

Производительность и характеристики этого компрессора с жидкостным приводом соответствуют передовым международным стандартам, что позволяет использовать его в различных целях при производстве, транспортировке, заправке и утилизации водорода по всему Китаю. Кроме того, это оборудование может использоваться в различных сценариях, таких как лабораторное оборудование для работы с жидкостью под высоким давлением, оборудование для циркуляции жидкости для испытательных агентств и оборудование для поддержки жидкости под высоким давлением для взрывных испытаний.

Фотографии компрессоров с жидкостным приводом

Кроме того, диафрагменный компрессор на 45 МПа, спроектированный и разработанный компанией CIMC Enric (Bengbu) Compressor Co., Ltd. и выпущенный на рынок производственной базой оборудования CIMC Hydrogen Energy в Бенгбу, может похвастаться двумя вариантами: однодиафрагменной головкой с рабочим объемом 500 Нм³/ч и двухдиафрагменная головка производительностью 1000 Нм³/ч. Он широко используется в системах заправки водородом высокой чистоты для транспортных средств на водородных топливных элементах. Его конструкция, среди прочего, включает в себя большую головку диафрагмы, в которой используется усовершенствованный сплав с высоким содержанием никеля и высокоэффективная уплотнительная конструкция.Такое сочетание обеспечивает эффективное охлаждение и энергосбережение, низкую температуру выхлопных газов и высокую скорость потока, обеспечивая безопасность и надежность, блочный монтаж, стандартизацию и интеллектуальность. Он использует технологическую платформу приложений полного жизненного цикла продуктов Интернета вещей (IoT), позволяющую осуществлять онлайн-мониторинг и онлайн-диагностику рабочих параметров, таких как давление и температура, в режиме реального времени, обеспечивая бесперебойную связь и обслуживание с конечными клиентами, а также обеспечивая безопасную и стабильную работу. единиц на месте.

Фотографии диафрагменных компрессоров

Поскольку эксплуатация отечественных автомобилей на топливных элементах переходит в стадию коммерческой демонстрации, снижение стоимости строительства водородных заправочных станций становится первостепенной задачей. По отраслевым оценкам, водородные компрессоры для заправочных станций составляют около 30% общей стоимости строительства, что делает их решающими в снижении стоимости строительства hydrogen refuelling stations.