Сегодня, при организации CIMC ENRIC, СПГ, закупленный в Канаде, прибыл в порт Шэньчжэнь Яньтянь посредством мультимодальной перевозки контейнера-цистерны СПГ ISO, что означает успешное открытие цепочки создания стоимости «Мультимодальные перевозки контейнерами-цистернами СПГ из Канады – Южного Китая».
Эти контейнеры-цистерны, перевозящие СПГ за границу, завершили первую сделку по СПГ в Шэньчжэньском торговом центре природного газа, что укрепило статус Шэньчжэня как города-центра торговли природным газом.
СПГ, закупленный в Канаде, прибывает в порт Шэньчжэнь Яньтянь через
Мультимодальные перевозки в контейнерах-цистернах СПГ ISO
Контейнер-цистерна СПГ доступен в районах, недоступных для газопроводов, благодаря простоте хранения и транспортировки, а также доступности для конечных пользователей. Это гибкое решение для конечных потребителей природного газа. Контейнеры-цистерны, используемые при перевозке, произведены компанией Nantong Energy, входящей в состав CIMC ENRIC. СПГ в них был куплен компанией CIMC ENRIC в Канаде, заправлен в Ванкувере, доставлен морским путем в Шэньчжэнь на контейнерных лайнерах и наконец доставлен нашим конечным потребителям в Китае.
Контейнеры-цистерны СПГ доставляются конечным потребителям на трейлерах.
после выгрузки с судна
Успех мультимодальной перевозки стал возможен благодаря мощной поддержке Шэньчжэньской таможни и ее подчиненной таможни Дапэн, администрации Цяньхая, Морского бюро Яньтяня, Промышленно-информационного бюро Яньтяня, CIMC Logistics, COSCO Logistics, YANTIAN International, Shenzhen Gas и Объединенного торгового центра Цяньхая. (в случайном порядке) и т.д.
Церемония празднования успеха первой перевозки
контейнера-цистерны СПГ из Канады в порт Шэньчжэнь Яньтянь
Помимо режима «крупный танкер СПГ + терминалы СПГ», цепочка создания стоимости контейнеров-цистерн СПГ является еще одним способом импорта СПГ морским путем. Он имеет преимущества небольших инвестиций, прямого участия малых и средних конечных пользователей и практически не требует периода строительства, а также может обеспечить пиковое регулирование и подачу газа, а также гибкое использование газа во времени. Торговля танк-контейнерами, являясь новым источником поставок СПГ, делает импорт СПГ более гибким и своевременным.
Это наш первый успех в импорте СПГ из-за границы в Шэньчжэнь через танк-контейнеры. В будущем, в сочетании с режимом «замена и заправка топливных баков СПГ», мы предоставим альтернативный режим «замена топливных баков СПГ» для бизнеса «переработка нефти на газ».
Успешное построение цепочки создания стоимости зарубежных источников газа СПГ непосредственно для внутренних конечных потребителей также обеспечит гибкий и своевременный аварийный источник газа для Шэньчжэня и близлежащих городов, разрешит противоречие между поставками природного газа и спросом в часы пик, а также улучшит ситуацию в чрезвычайных ситуациях. регулирование пиковой нагрузки и мощность поставок природного газа в Шэньчжэне и даже в районе Большого залива.
«Успешное создание цепочки создания стоимости мультимодальных перевозок контейнеров-цистерн СПГ Канада – Южный Китай является попыткой нашей компании реализовать стратегию развития высококачественного природного газа в провинции Гуандун. Это новый способ поставок СПГ для регулирования пиковой нагрузки природного газа в районе Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао. Создание этого нового маршрута также увеличит обильные ресурсы СПГ компании в Канаде и конечных пользователей на внутреннем рынке. Это успешная демонстрация непрерывного продвижения компанией международной торговли контейнерами-цистернами СПГ, продвижения режима оптовых поставок контейнеров-цистерн СПГ, и дальнейшего продвижения режима развития компании всей отраслевой цепочки, охватывающей «производство, продажу, хранение, транспортировку, переработка и применение» СПГ. В будущем мы будем учиться на передовых международных методах управления и реализовывать индустриализацию мультимодальных перевозок контейнеров-цистерн СПГ». сказал г-н Ян Сяоху, исполнительный директор и генеральный директор CIMC ENRIC.